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彩虹橋歷史悠久，建于南宋，距今已有八百多年，是古徽州最古老、最長的廊橋，被眾多媒體譽為“中國最美的廊橋之一”。 彩虹橋的魅力，不僅在于橋體與青山、碧水、古村、驛道的完美結(jié)合，而且更重要的體現(xiàn)在建造的生命力：科學合理的選擇了建橋的地理位置——建在最寬的河面 上；分解洪水沖擊力的半船形橋墩設(shè)計；根據(jù)洪水主流速橋墩之間的差異分布；條石砌法的緊密牢固；橋面設(shè)計理念的長遠、實用，易于后人維修，充分體現(xiàn)越簡單 實用的工藝越容易傳承、延續(xù)的哲學思想。歷經(jīng)八百多年，依然完整、古樸、厚重、積淀感強?！?/span>
 

彩虹橋與登云橋一高一矮、一大一小的連接，解讀了古徽州橋名文化的精髓：祈盼吉祥、發(fā)達。人生的最佳境界，無論讀書、做官、行商……登青云，踏上一道吉 祥、美麗的彩虹，飛黃騰達，何等風光、瀟灑、光宗耀祖。兩橋橋名的巧妙組合，正是古人對子孫后代的祝愿、祈盼。橋下的一池碧水，因篆刻流派鼻祖文彭與何震泛舟于此，見這里秀美風光，文彭欣然在臨水石壁上題刻“小西湖”而得名。上千年的水碓作坊，依然演示著古人利用水能帶動水車舂米、磨粉。一道簡單不起眼的石碣（石壩），幾百年來保護彩虹橋周邊的生態(tài)環(huán)境，被譽為“生態(tài)保護神”…… 　彩虹橋是文化與生態(tài)、動與靜、休閑與娛樂相結(jié)合的一個風景區(qū)。有厚重的橋文化，歷史古跡及古人留存的生產(chǎn)工具，又有生態(tài)較好的自然環(huán)境，是最具婺源特色的高品位文化與生態(tài)旅游區(qū)。
 

彩虹橋被各媒體譽為中國最美的廊橋，是省級重點保護文物。她有著悠久的歷史，建于南宋，已有八百年。全長一百四十米，由六亭，五廊構(gòu)成長廊式人行橋。每墩上建一個亭，墩之間的跨度部分稱為廊，因此，也叫廊亭橋。從遠處看，亭略高于廊，形成錯落有致。彩虹橋最大的特點：設(shè)計非常科學，其一、橋墩像半個船形，前面豐銳，后面平整，流線形，起到分解洪水對橋墩的沖擊力。正是由于科學的設(shè)計，古橋能保存到今天，歷史上曾記載，最大水位接近橋面，當時洪水洶涌，假如墩頭是平面的，橋早已被洪水沖毀。（理解這一塊，要把橋放到歷史年代中去看，當時所能借鑒造橋的依據(jù)少?？缍却?，難建石拱橋。）其二、橋墩之間距離不等。墩距的最大跨度為十二米八，最小的為九米八，相差三米。這種設(shè)計，是根據(jù)汛期洪水的走向確定的。主流量經(jīng)過的地方墩距較大，有利于行洪，橋墩受到的沖擊也??；水流平緩的地方，墩距較小，受到洪水的沖擊力相對小些。其三、條石之間砌法講究。橋墩是用長短大小不一的條石相鉗在一起，縫隙小，結(jié)合的非常牢固。這是因為橋墩內(nèi)部是用砂石填充的，一但條石出現(xiàn)縫隙，長年被洪水沖擊，很容易拉大口子 ，砂石被淘空，橋墩就會倒塌。要修復一個橋墩難度大，橋墩的最大水深有四至五米，在當時落后的生產(chǎn)條件下，要清到巖基，將上百斤或成噸的石塊砌好，難度很大，就光排水一項，要用十多臺農(nóng)用水車，晝夜不停抽水，方能清到巖石砌條石。因此，當初的建造者，想把橋墩做好后，永遠不再重修，做到一勞永逸。橋墩是整座古橋的最精美部分。